Российские железные дороги представили обновлённые плацкартные вагоны, полностью избавившись от верхних полок. Это решение изменило саму концепцию комфорта в поездах дальнего следования: теперь пассажиру не нужно подниматься наверх или бороться за пространство у столика.
Простор вместо плотности
Главный принцип модернизации — приоритет личного комфорта над количеством мест. Верхние спальные ярусы исчезли и в боковых, и в центральных секциях. Вместимость уменьшилась с 54 до 36 пассажиров, но каждый получил почти на 40 % больше личного пространства. Над сиденьями появились вместительные багажные ниши, что решает вечную проблему чемоданов под ногами.
Интерьер как в отеле
В оформлении нового вагона — спокойные цвета, тёплая подсветка и декоративные панели с лаконичными узорами. Каждое место оборудовано индивидуальной шторкой, которая создаёт приватность и защищает от света. Теперь можно спокойно читать, работать или отдыхать, не мешая соседям.
Комфорт на инженерном уровне
Обновление коснулось не только дизайна. Новая система вентиляции обеспечивает равномерный климат по всему салону, светодиодное освещение регулируется по яркости, а шумоизоляция снижает уровень посторонних звуков. Все материалы отвечают современным стандартам безопасности и экологичности.
Первый маршрут и стоимость
Первые поезда нового формата уже ходят по маршруту Москва — Великий Новгород — Углич — Москва. Они отправляются с Ленинградского вокзала по пятницам вечером и прибывают к утру, что удобно для туристов. Стоимость билета в плацкарте начинается от 1 100 рублей, в купе — от 5 000. Цены зависят от сезона и даты бронирования, но льготы и бонусные программы сохраняются.
Взгляд в будущее
РЖД рассматривает возможность расширить географию поездов нового типа и добавить дополнительные опции — Wi-Fi, USB-зарядки и климат-контроль. Отказ от верхних полок стал не просто техническим шагом, а символом новой философии дальних поездок, где главное — не вместимость, а комфорт и уважение к каждому пассажиру.
Читайте также:
